Корзина Корзина пуста
Новости
В этом разделе пока ничего нет.

Hyundai Solaris

Для производства Solaris специально в Санкт-Петербурге был построен завод Hyundai, который стал первым иностранным автозаводом в России, обеспечивающим полный производственный цикл выпуска автомобилей, включая штамповку деталей кузова. Завод был построен всего за два года, так что открытие его было уже осенью 2010 года.

Не всякие автомобили годятся для российских дорог, не многие выдерживают испытание. Однако автомобиль Hyndai Solaris, являющийся четвертым поколением известной марки Hyundai Accent, поистине стал народным автомобилем. Впервые эта новинка появилась в 2010 году в Китае, в России же Hyndai Solaris стало возможным купить в начале 2011 года.

Русские морозы для Соляриса не страшны — для быстрейшего запуска холодного двигателя встроен аккумулятор мощностью 60а/ч. Также задние стекла снабжены собственным обогревателем. Дополнительно можно оборудовать подогрев стеклоочистителя, передних сидений, а также наружных зеркал заднего вида.

Автомобиль довольно комфортный, скажем, на задних сиденьях даже очень высокие пассажиры чувствуют себя уютно, благодаря широкой колесной базе автомобиля.

Вместе с тем автомобиль экономичен, имеет эффектную внешность. Ориентирован, в основном, на молодые семьи, ценящие экономичность, комфорт и хорошую вместимость.

На территории России автомобиль производится на заводе полного цикла, расположенном под Санкт-Петербургом. Первый автомобиль Hyundai Solaris с кузовом седан сошел с конвейера 17 января 2011 года. В мае 2011 года началось производство Hyundai Solaris с кузовом хетчбек. В продажу автомобили поступили в июне 2011 года.

Hyundai Solaris обладает массой положительных качеств. Для начала стоит отметить, что автомобиль предлагается в двух типах кузова – седан и пятидверный хетчбек. Модель комплектуется мощными для своего сегмента бензиновыми двигателями – 1.4-литровым мощностью 107 лошадиных сил и 1.6-литровым, выдающим 123 «лошадки», которые сочетаются как с «механикой», так и «автоматом».  

Hyundai Solaris обладает современной, стильной и гармоничной внешностью. Автомобиль привлекателен и воспринимается даже как представитель более высокого класса. Интерьер у «Соляриса» симпатичный, собран качественно, рулевое колесо в более дорогих комплектациях мультифункциональное и обшито кожей.

Hyundai Solaris оснащен качественной, надежной и хорошо адаптированной к российским дорогам подвеской, которая легко справляется с ямами, неровностями и камнями. Кроме того, явным преимуществом автомобиля является его общая надежность – если вовремя проходить ТО, использовать оригинальные детали, то Solaris не будет огорчать поломками.

Основным достоинством Hyundai Solaris можно назвать его цену. Уже базовая комплектация оснащена двумя подушками безопасности, ABS, усилителем руля, бортовым компьютером и лакокрасочным покрытием металлик. Ну а топовая версия уже щеголяет климат-контролем, передними и боковыми подушками безопасности, кожаными мульти-рулем, штатной «музыкой» и многим другим.
 

 

1.4

1.6

Модель

Тип кузова

седан, хэтчбэк

Количество дверей

5

Число мест, чел.

5

Тип привода

Передний

ДВИГАТЕЛЬ

Объём двигателя, см3

1396

1591

Мощность двигателя, л.с.

107

123

Максимальный крутящий момент, Н·м/мин−1

135,4/5000

155/4200

Число и расположение цилиндров

4 в ряд

Клапанов на цилиндр

4

Рекомендуемое топливо

Бензин с октановым числом не менее 92

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Время разгона 0-100 км/ч (МКПП/АКПП), с

11,5/13,4

10,3/11,2

Максимальная скорость (МКПП/АКПП), км/ч

190/170

190/185

РАСХОД ТОПЛИВА

Городской цикл (МКПП/АКПП), л/100 км

7,6/8,5

8,1/8,8

Комбинированный цикл (МКПП/АКПП), л/100 км

5,9/6,4

6,1/6,5

Загородный цикл (МКПП/АКПП), л/100 км

4,9/5,2

Размеры и масса

Габаритная длина, мм

4370

Габаритная ширина, мм

1700

Габаритная высота, мм

1470

Масса снаряжённая, кг

1110-1226

Масса полная, кг

1565

Колесная база, мм

2570

Дорожный просвет, мм

160

Объём багажника, л

454

Объём топливного бака, л

43

Шасси

Передняя подвеска

Независимая, типа MacPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Полунезависимая (балка с возможностью деформации), пружинная, с амортизаторами

Тормозные механизмы передних колес

Дисковые

Тормозные механизмы задних колес

Дисковые или барабанные

Дисковые